Ngày 12.2.2014, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 254/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm vùng ĐBSCL đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030; trong đó xác định mục tiêu sẽ là vùng phát triển năng động, có cơ cấu kinh tế hiện đại, hạ tầng đồng bộ, góp phần xây dựng ĐBSCL giàu mạnh, tiến kịp mặt bằng chung cả nước...
Vị trí chiến lược
Vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL - hạt nhân là TP.Cần Thơ và 3 tỉnh Cà Mau, An Giang, Kiên Giang - là vùng trọng điểm sản xuất lương thực, thủy sản, trái cây của cả nước; là trung tâm năng lượng lớn của quốc gia (3 trung tâm điện lực Ô Môn, Cà Mau, Kiên Lương và cung cấp khí đốt từ các mỏ khí Tây Nam). Vùng này cũng là trung tâm dịch vụ - du lịch lớn; trong đó Khu du lịch quốc gia Năm Căn và đảo Phú Quốc được xác định sẽ trở thành trung tâm giao thương quốc tế, khu du lịch quốc gia với sản phẩm du lịch chất lượng cao của cả khu vực Nam Bộ và hạ lưu sông Mê Kông.
Theo định hướng phát triển, vùng này phấn đấu mức tăng trưởng kinh tế từ nay đến năm 2020 xấp xỉ 11%. Tới thời điểm 2020, GDP bình quân/người sẽ đạt 4.400 USD, xuất khẩu vượt ngưỡng 10 tỉ USD, sản lượng lương thực trên 10 triệu tấn, sản lượng thủy sản trên 2,4 triệu tấn... Định hướng đến năm 2030, GDP bình quân/người khoảng 9.300 USD, tỷ trọng khu vực phi nông nghiệp trong cơ cấu kinh tế gần 90%, 10% còn lại sẽ là nông nghiệp sinh thái, công nghệ cao; đặc biệt môi trường đầu tư của vùng phấn đấu đạt chuẩn quốc gia và khu vực, tỷ lệ đô thị hóa đạt trên 60%...
Một số mục tiêu, công trình, dự án trọng điểm đã được Chính phủ xác định tạo điều kiện cho vùng "cất cánh": Nghiên cứu xây nhà máy lọc dầu công suất 2 triệu tấn dầu thô/năm tại TP.Cần Thơ, xây dựng nhà máy lọc dầu tại Năm Căn, hoàn thành Trung tâm điện lực Ô Môn, xây dựng trung tâm nhiệt điện công suất 4.400MW tại Kiên Lương, phát triển TP.Cần Thơ thành trung tâm công nghiệp - công nghệ thông tin lớn của vùng và là trung tâm đào tạo nhân lực chất lượng cao cho cả vùng...
Giải pháp "cất cánh"
Theo quy hoạch, toàn vùng sẽ hoàn chỉnh tuyến cao tốc đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ, hoàn thành nâng cấp mở rộng QL1 đoạn Cần Thơ - Năm Căn, đường ven biển phía Nam, đường Hồ Chí Minh từ Vàm Cống (An Giang) đến Đất Mũi (Cà Mau), QL 80 từ Cần Thơ đi Hà Tiên, tuyến N1...Về đường biển sẽ hoàn thành dự án luồng tàu biển lớn vào sông Hậu qua kênh Quan Chánh Bố, xây dựng hệ thống logistics tại khu vực cảng Cái Cui, nghiên cứu đầu tư các cảng tổng hợp và chuyên dùng xăng - dầu Năm Căn trên sông Cửa Lớn và bán đảo Cà Mau bên cạnh việc khai thác hiệu quả cơ sở hạ tầng cảng biển như vịnh Đầm cảng Dương Đông, cảng Mũi Đất Đỏ (Phú Quốc), cảng Mỹ Thới (An Giang)...
Cảng hàng không, sẽ mở rộng, nâng cấp cảng nội địa Cà Mau và Rạch Giá. Đường sắt sẽ nghiên cứu tuyến Mỹ Tho - Cần Thơ kết nối với tuyến đường sắt TPHCM - Mỹ Tho. Tiếp tục nghiên cứu xây dựng Phú Quốc thành khu kinh tế đặc biệt với tổ chức, bộ máy hành chính phù hợp, có cơ chế đặc thù; xây dựng sân bay quốc tế Phú Quốc. Phát triển các trung tâm thương mại - dịch vụ tại các đô thị lớn trong tiểu vùng Tứ giác Long Xuyên, chú ý các khu du lịch tầm cỡ vùng và quốc gia tại khu vực Bảy Núi (An Giang) và Hà Tiên (Kiên Giang). Phát triển khu kinh tế Năm Căn gắn với cụm khí - điện - đạm Cà Mau, cảng Năm Căn, cụm công nghiệp đóng tàu và KCN Năm Căn. Phát triển các khu kinh tế cửa khẩu An Giang, Hà Tiên...
Đối với giải pháp vốn đầu tư, ngoài huy động nội lực sẽ tranh thủ các nguồn vốn ODA, NGO và lồng ghép các nguồn vốn chương trình quốc gia, các dự án hỗ trợ quốc tế; cải thiện môi trường thu hút đầu tư (Chính phủ lưu ý các địa phương phải chuẩn bị tốt dự án và quỹ đất "sạch" để mời gọi thay vì chờ nhà đầu tư nghiên cứu, kiến nghị rồi mới "xem xét"); đẩy mạnh xã hội hóa trong huy động vốn đầu tư bằng nhiều hình thức như BOT, BTO, PPPP...; tập trung thu hút FDI. Chính phủ cũng đã gợi ý một số cơ chế, chính sách, giải pháp về phát triển nguồn nhân lực, khoa học công nghệ, hợp tác quốc tế và liên kết vùng để các địa phương trong vùng nghiên cứu, vận dụng và tổ chức triển khai hiệu quả, sớm đưa toàn vùng "cất cánh" theo mục tiêu đề ra...
Vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL - hạt nhân là TP.Cần Thơ và 3 tỉnh Cà Mau, An Giang, Kiên Giang - là vùng trọng điểm sản xuất lương thực, thủy sản, trái cây của cả nước; là trung tâm năng lượng lớn của quốc gia (3 trung tâm điện lực Ô Môn, Cà Mau, Kiên Lương và cung cấp khí đốt từ các mỏ khí Tây Nam). Vùng này cũng là trung tâm dịch vụ - du lịch lớn; trong đó Khu du lịch quốc gia Năm Căn và đảo Phú Quốc được xác định sẽ trở thành trung tâm giao thương quốc tế, khu du lịch quốc gia với sản phẩm du lịch chất lượng cao của cả khu vực Nam Bộ và hạ lưu sông Mê Kông.
Theo định hướng phát triển, vùng này phấn đấu mức tăng trưởng kinh tế từ nay đến năm 2020 xấp xỉ 11%. Tới thời điểm 2020, GDP bình quân/người sẽ đạt 4.400 USD, xuất khẩu vượt ngưỡng 10 tỉ USD, sản lượng lương thực trên 10 triệu tấn, sản lượng thủy sản trên 2,4 triệu tấn... Định hướng đến năm 2030, GDP bình quân/người khoảng 9.300 USD, tỷ trọng khu vực phi nông nghiệp trong cơ cấu kinh tế gần 90%, 10% còn lại sẽ là nông nghiệp sinh thái, công nghệ cao; đặc biệt môi trường đầu tư của vùng phấn đấu đạt chuẩn quốc gia và khu vực, tỷ lệ đô thị hóa đạt trên 60%...
Một số mục tiêu, công trình, dự án trọng điểm đã được Chính phủ xác định tạo điều kiện cho vùng "cất cánh": Nghiên cứu xây nhà máy lọc dầu công suất 2 triệu tấn dầu thô/năm tại TP.Cần Thơ, xây dựng nhà máy lọc dầu tại Năm Căn, hoàn thành Trung tâm điện lực Ô Môn, xây dựng trung tâm nhiệt điện công suất 4.400MW tại Kiên Lương, phát triển TP.Cần Thơ thành trung tâm công nghiệp - công nghệ thông tin lớn của vùng và là trung tâm đào tạo nhân lực chất lượng cao cho cả vùng...
Giải pháp "cất cánh"
Theo quy hoạch, toàn vùng sẽ hoàn chỉnh tuyến cao tốc đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ, hoàn thành nâng cấp mở rộng QL1 đoạn Cần Thơ - Năm Căn, đường ven biển phía Nam, đường Hồ Chí Minh từ Vàm Cống (An Giang) đến Đất Mũi (Cà Mau), QL 80 từ Cần Thơ đi Hà Tiên, tuyến N1...Về đường biển sẽ hoàn thành dự án luồng tàu biển lớn vào sông Hậu qua kênh Quan Chánh Bố, xây dựng hệ thống logistics tại khu vực cảng Cái Cui, nghiên cứu đầu tư các cảng tổng hợp và chuyên dùng xăng - dầu Năm Căn trên sông Cửa Lớn và bán đảo Cà Mau bên cạnh việc khai thác hiệu quả cơ sở hạ tầng cảng biển như vịnh Đầm cảng Dương Đông, cảng Mũi Đất Đỏ (Phú Quốc), cảng Mỹ Thới (An Giang)...
Cảng hàng không, sẽ mở rộng, nâng cấp cảng nội địa Cà Mau và Rạch Giá. Đường sắt sẽ nghiên cứu tuyến Mỹ Tho - Cần Thơ kết nối với tuyến đường sắt TPHCM - Mỹ Tho. Tiếp tục nghiên cứu xây dựng Phú Quốc thành khu kinh tế đặc biệt với tổ chức, bộ máy hành chính phù hợp, có cơ chế đặc thù; xây dựng sân bay quốc tế Phú Quốc. Phát triển các trung tâm thương mại - dịch vụ tại các đô thị lớn trong tiểu vùng Tứ giác Long Xuyên, chú ý các khu du lịch tầm cỡ vùng và quốc gia tại khu vực Bảy Núi (An Giang) và Hà Tiên (Kiên Giang). Phát triển khu kinh tế Năm Căn gắn với cụm khí - điện - đạm Cà Mau, cảng Năm Căn, cụm công nghiệp đóng tàu và KCN Năm Căn. Phát triển các khu kinh tế cửa khẩu An Giang, Hà Tiên...
Đối với giải pháp vốn đầu tư, ngoài huy động nội lực sẽ tranh thủ các nguồn vốn ODA, NGO và lồng ghép các nguồn vốn chương trình quốc gia, các dự án hỗ trợ quốc tế; cải thiện môi trường thu hút đầu tư (Chính phủ lưu ý các địa phương phải chuẩn bị tốt dự án và quỹ đất "sạch" để mời gọi thay vì chờ nhà đầu tư nghiên cứu, kiến nghị rồi mới "xem xét"); đẩy mạnh xã hội hóa trong huy động vốn đầu tư bằng nhiều hình thức như BOT, BTO, PPPP...; tập trung thu hút FDI. Chính phủ cũng đã gợi ý một số cơ chế, chính sách, giải pháp về phát triển nguồn nhân lực, khoa học công nghệ, hợp tác quốc tế và liên kết vùng để các địa phương trong vùng nghiên cứu, vận dụng và tổ chức triển khai hiệu quả, sớm đưa toàn vùng "cất cánh" theo mục tiêu đề ra...
Laodong.com.vn
Sáng điện - đường đảo ngọc, biển Tây
Năm mới ở đất Chín Rồng được đánh dấu bằng sự kiện khánh thành đường cáp điện ngầm xuyên biển Hà Tiên - Phú Quốc lớn nhất Đông Nam Á vào ngày 6.2.2014. Dự án có tổng vốn đầu tư 2.336 tỷ đồng, không chỉ đưa điện quốc gia ra hòn đảo lớn nhất nước, tiết kiệm hơn 200 tỷ đồng hàng năm, mà còn ghi dấu son lịch sử nghìn năm hình thành và phát triển của đảo ngọc.
Từ công trình thế kỷ này, người đồng bằng có quyền mơ ước về một chiếc cầu lịch sử nối Phú Quốc với đất liền trong một tương lai không xa khi nơi đây trở thành đặc khu hành chính - kinh tế trù phú của quốc gia và khu vực.
Một góc đảo ngọc Phú Quốc.
Rời đảo lớn, về ven bờ biển Tây, ngày 7.2, tuyến tránh Tắc Cậu - Xẻo Rô được thông xe, khai phóng vùng căn cứ cách mạng U Minh Thượng một thời khó khăn "Con rạch Cái Thia chảy dìa Tắc Cậu". Gắn với nó là 2 cây cầu Cái Lớn, Cái Bé và đường dẫn vượt qua cù lao dài 2,2km với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng được hoàn thành.
Ngay sau các công trình giao thông hoành tráng được khánh thành, 4 dự án sản xuất lớn, quy mô 3.350 tỷ đồng đã được khởi công để "đáp lời". Trong đó, Dự án Nhà máy Chế biến gỗ MDF của Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam với tổng vốn đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng, công suất 75.000m 3 gỗ MDF/năm, được xây dựng trên diện tích gần 9ha, dự kiến đưa vào vận hành trong năm 2015, giúp tăng sản lượng gỗ công nghiệp của Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam chiếm khoảng 50% sản lượng gỗ MDF của cả nước.
Cùng với việc ra đời nhà máy là việc hình thành vùng nguyên liệu từ trồng rừng trên diện tích hơn 4.700ha. 3 dự án khác, gồm: Nhà máy Bia Sài Gòn - Kiên Giang, Nhà máy May Vinatex Kiên Giang và Nhà máy Giày Kiên Giang. Dự kiến, nhà máy giày sẽ cho sản phẩm vào đầu năm 2015, với quy mô khoảng 5 triệu đôi. 3 nhà máy này có tổng vốn đầu tư khoảng 1.950 tỷ đồng...
Khởi động vùng lõi Tây Sông Hậu
Liền kề tỉnh ven biển Kiên Giang và Cần Thơ - thủ phủ miền Tây, Hậu Giang cũng đã chuẩn bị khởi động lại dự án nhà máy giấy 1,2 tỷ USD sau thời gian gây hiện tượng rồi thi công chậm chạp và đình trệ.
Tập đoàn Lee & Man Paper - chủ đầu tư dự án đang xúc tiến việc mở cảng, đường chở hàng hóa riêng và lập trạm hải quan phục vụ việc xuất nhập khẩu trực tiếp của nhà máy giấy và sản xuất bột giấy. Dự kiến cuối năm 2015 nhà máy sẽ đi vào hoạt động, với công suất khoảng 600.000 tấn giấy/năm.
Sau điện gió Bạc Liêu với quy mô đầu tư khoảng 5.000 tỷ đồng, mở ra nhiều kỳ vọng về năng lượng sạch từ vựa lúa, Sóc Trăng là tỉnh thứ hai trong vùng đã trao giấy chứng nhận đầu tư Dự án Nhà máy Điện gió Vĩnh Châu, tổng vốn khoảng 1.600 tỷ đồng, công suất giai đoạn 1 khoảng 30 MW. Dự án do Công ty EAB New Energy GmbH (CHLB Đức) và Công ty cổ phần thương mại, Sản xuất và Dịch vụ tổng hợp (Trasesco) làm chủ đầu tư.
Ở phía ven biển đông nam, cũng đang đón nhận "làn gió mới" bằng quyết định của Thủ tướng Chính phủ đồng ý đưa Khu kinh tế Định An vào danh mục các khu kinh tế ven biển trọng điểm của cả nước gắn với các dự án lớn: Trung tâm Điện lực Duyên Hải và luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu; đồng thời đưa cảng biển Trà Vinh vào hệ thống các cảng biển Việt Nam để ưu tiên đầu tư giai đoạn đến năm 2020.
Trước đó, dự án đào kênh Quan Chánh Bố - đường ra Biển Đông của đồng bằng - có tổng nguồn vốn đầu tư 6.600 tỷ đồng cũng được Chính phủ cho khởi động lại sau thời gian đình hoãn thi công.
Dù còn phải nỗ lực nhiều hơn nữa để "vượt trũng" về nhiều mặt, nhưng các dự án điện, giao thông, sản xuất "nghìn tỷ" được khánh thành, khởi công đầu năm 2014 cũng đang mở ra cơ hội tăng tốc cho đồng bằng, kỳ vọng 1 năm "mã đáo thành công" cho một giai đoạn phát triển mới.
Danviet.vn - 06/03/2014
Sáng điện - đường đảo ngọc, biển Tây
Năm mới ở đất Chín Rồng được đánh dấu bằng sự kiện khánh thành đường cáp điện ngầm xuyên biển Hà Tiên - Phú Quốc lớn nhất Đông Nam Á vào ngày 6.2.2014. Dự án có tổng vốn đầu tư 2.336 tỷ đồng, không chỉ đưa điện quốc gia ra hòn đảo lớn nhất nước, tiết kiệm hơn 200 tỷ đồng hàng năm, mà còn ghi dấu son lịch sử nghìn năm hình thành và phát triển của đảo ngọc.
Từ công trình thế kỷ này, người đồng bằng có quyền mơ ước về một chiếc cầu lịch sử nối Phú Quốc với đất liền trong một tương lai không xa khi nơi đây trở thành đặc khu hành chính - kinh tế trù phú của quốc gia và khu vực.
Một góc đảo ngọc Phú Quốc.
Rời đảo lớn, về ven bờ biển Tây, ngày 7.2, tuyến tránh Tắc Cậu - Xẻo Rô được thông xe, khai phóng vùng căn cứ cách mạng U Minh Thượng một thời khó khăn "Con rạch Cái Thia chảy dìa Tắc Cậu". Gắn với nó là 2 cây cầu Cái Lớn, Cái Bé và đường dẫn vượt qua cù lao dài 2,2km với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng được hoàn thành.
Ngay sau các công trình giao thông hoành tráng được khánh thành, 4 dự án sản xuất lớn, quy mô 3.350 tỷ đồng đã được khởi công để "đáp lời". Trong đó, Dự án Nhà máy Chế biến gỗ MDF của Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam với tổng vốn đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng, công suất 75.000m 3 gỗ MDF/năm, được xây dựng trên diện tích gần 9ha, dự kiến đưa vào vận hành trong năm 2015, giúp tăng sản lượng gỗ công nghiệp của Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam chiếm khoảng 50% sản lượng gỗ MDF của cả nước.
Cùng với việc ra đời nhà máy là việc hình thành vùng nguyên liệu từ trồng rừng trên diện tích hơn 4.700ha. 3 dự án khác, gồm: Nhà máy Bia Sài Gòn - Kiên Giang, Nhà máy May Vinatex Kiên Giang và Nhà máy Giày Kiên Giang. Dự kiến, nhà máy giày sẽ cho sản phẩm vào đầu năm 2015, với quy mô khoảng 5 triệu đôi. 3 nhà máy này có tổng vốn đầu tư khoảng 1.950 tỷ đồng...
Khởi động vùng lõi Tây Sông Hậu
Liền kề tỉnh ven biển Kiên Giang và Cần Thơ - thủ phủ miền Tây, Hậu Giang cũng đã chuẩn bị khởi động lại dự án nhà máy giấy 1,2 tỷ USD sau thời gian gây hiện tượng rồi thi công chậm chạp và đình trệ.
Tập đoàn Lee & Man Paper - chủ đầu tư dự án đang xúc tiến việc mở cảng, đường chở hàng hóa riêng và lập trạm hải quan phục vụ việc xuất nhập khẩu trực tiếp của nhà máy giấy và sản xuất bột giấy. Dự kiến cuối năm 2015 nhà máy sẽ đi vào hoạt động, với công suất khoảng 600.000 tấn giấy/năm.
Sau điện gió Bạc Liêu với quy mô đầu tư khoảng 5.000 tỷ đồng, mở ra nhiều kỳ vọng về năng lượng sạch từ vựa lúa, Sóc Trăng là tỉnh thứ hai trong vùng đã trao giấy chứng nhận đầu tư Dự án Nhà máy Điện gió Vĩnh Châu, tổng vốn khoảng 1.600 tỷ đồng, công suất giai đoạn 1 khoảng 30 MW. Dự án do Công ty EAB New Energy GmbH (CHLB Đức) và Công ty cổ phần thương mại, Sản xuất và Dịch vụ tổng hợp (Trasesco) làm chủ đầu tư.
Ở phía ven biển đông nam, cũng đang đón nhận "làn gió mới" bằng quyết định của Thủ tướng Chính phủ đồng ý đưa Khu kinh tế Định An vào danh mục các khu kinh tế ven biển trọng điểm của cả nước gắn với các dự án lớn: Trung tâm Điện lực Duyên Hải và luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu; đồng thời đưa cảng biển Trà Vinh vào hệ thống các cảng biển Việt Nam để ưu tiên đầu tư giai đoạn đến năm 2020.
Trước đó, dự án đào kênh Quan Chánh Bố - đường ra Biển Đông của đồng bằng - có tổng nguồn vốn đầu tư 6.600 tỷ đồng cũng được Chính phủ cho khởi động lại sau thời gian đình hoãn thi công.
Dù còn phải nỗ lực nhiều hơn nữa để "vượt trũng" về nhiều mặt, nhưng các dự án điện, giao thông, sản xuất "nghìn tỷ" được khánh thành, khởi công đầu năm 2014 cũng đang mở ra cơ hội tăng tốc cho đồng bằng, kỳ vọng 1 năm "mã đáo thành công" cho một giai đoạn phát triển mới.
Danviet.vn - 06/03/2014
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét